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国际海运中常见的截关、截港、截单如何区分?

在国际贸易中,选用国内海运交货的人经常会碰到这好多个专有名词:截关、截单、截港、海关清关、报关、结关、过关,这种专有名词看上去会令人觉得”脸盲症“,在操作过程中该如何区分?截关和截单是一回事儿么?有差别吗?报关和报关报检有哪些不一样?报检和报关报检又有什么不同?在操作过程中该如何区分?这种搞不懂如何对顾客?怎么让顾客信任感你?下边我给大伙儿详尽解读他们中间的差别,期待对大家有协助。

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1、截关

就是指截至接纳报关放行信息内容的時间,货物务必要在这里時间以前搞好报关放行的工作中,提交海关放行条(货运站收条又被称为下货纸)给船运公司。一般显示信息为Closing time。

2、截单

就是指船运公司最终变更提货单內容的時间,便是常说的提单补料截止时间,以后一般不能再完全免费变更。也是有许多 船运公司推行一次性补料,以后的一切变更必须收费标准。一般显示信息为SI cutoff。

3、截港

这个是港口截至收柜的時间。该時间以前,装好商品的货箱能够入港口,以后就不能再进到港口。有时候也称截重柜。显示信息为CY cutoff 或CY closing。

4、海关清关

海关清关是货代公司领域的常见口头上术语,这儿关键就是指与進口有关的报关、报关报检、报关文档,运送、配送等一系列具体步骤的通称。

5、报关

报关是一个实际的姿势,一般是进出口贸易收发件人或是委托人向海关申请实际的货物信息内容,不但强调口海关包含進口。相匹配的委托人便是代理商报关企业。

6、截关

如同上文所提,每个船运公司都是会对装车的货物有一个报关的時间限期,一般在坐船前四天上下能够开展申请,到坐船前的一天或二天终止接受海关放行信息内容,这就是截关。

7、结关

结关是海关放行后的一个程序流程,将获放行的相关材料及货已装船的材料提交海关,办理备案归档及事后的进出口退税(外汇核销)等工作中。因而结关日就是指国际性出航船只于出入口前交完海关办理手续、付清应付的各种各样账款,海关准予出港航行的时间。

8、过关

过关即结关、海关清关的一系列姿势的通称,就是指进出口贸易货物和装运货物,进进出一国海关关境或国境线务必申请办理的海关要求办理手续.仅有在申请办理海关申请、检查、缴税、放行等办理手续后,货物才可以放行,出口贸易方法下中后期销账结束,这一系列姿势进行后才叫过关。

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结关和截关不一样:

已结关就是进出口贸易货物的海关办理手续已所有申请办理完成,海关准许放行,已不对货物推行管控。而平常说的截关日就是指最晚报关時间。

报关单证放行和已放行,已结关,有哪些不一样?

报关单证放行就是指报关单放行,已放行就是指货物放行,已结关就是指海关已为该票货物申请办理结关手办理手续。结关在放行以后,结关后海关会向电子口岸推送电子数据,若仅仅处在已放行的订单,表明并未结关,一般货物出入口后五个工作日之内海关会为货物申请办理结关办理手续。

出入口时报关/截关/结关/过关的顺序是?

出入口的时候会在截关时间前准备好材料先报关,截关后货物放行装船出港,船只办理结关办理手续后卖货出港。因此 ,结关时间一般晚于截关日,也是晚于报关日。而这一些系列姿势结束后才可以算详细的过关。因而,時间顺序即报关。


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