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走美国海运拼箱需要注意什么?

伴随着进出口贸易的快速发展趋势和物流运输的持续拓宽,海运集装箱的海运拼箱运送被普遍地选用,但海运拼箱运送有别于国际海运整箱运送,它的运输要求有其独特性,自觉性,现将在操作过程全过程中碰到的一些难题在这儿明确提出和大伙儿共商议。

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1、拼箱(Less Than Container Load,LCL)就是指托运人(或委托人)接纳发货人拖运的总数不够整箱的发票货运物流后,依据货类特性 和到达站开展收集整理。把去同一到达站的货,集中化到一定总数组装入箱。

因为一个箱里有不一样发货人的货组装在一起,因此 叫拼箱。这类状况在发货人拖运总数不够放满整箱时选用。海运拼箱货的归类、梳理、集中化、装车(开箱)、交货等工作中均在托运人港口集装箱货运站或内陆地区海运集装箱中转站开展。

海运拼箱能够分成直拼或转拼,直拼就是指海运拼箱海运集装箱内的货物在同一个海港装卸搬运,在货物抵达空运提单前不开箱,即货物为同一装卸货物港。

该类拼箱服务项目运期短,省时省力,一般有整体实力的海运拼箱企业会出示只该类服务项目。转拼就是指海运集装箱内并不是同一空运提单的货物,必须在半途开箱装卸货物或转船。该类货物因空运提单不一,待船时间长等要素,故运期较长,乃至运输费较高。

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2、拼箱货一般不可以接纳特定某实际船公司,船公司只接纳整箱货物的海运订舱,而不立即接纳海运拼箱货的海运订舱,仅有根据货物运输代理(某些整体实力雄厚的船公司根据其货运物流公司)将海运拼箱货拼整后才可以向船公司海运订舱,基本上全部的海运拼箱货全是根据货运代理公司\"集中化办托,集中化分拔\"来完成运送的,华东区的海运拼箱集散中心港大部分为秦皇岛港。

一般的货物运输代理因为一手货源的局限,只有集中化向几个船公司海运订舱,非常少能考虑特定船公司的要求,因而在交易量海运拼箱货时,尽可能不必接纳特定船公司,以防在申请办理拖运时没法符合要求。

3、在与顾客商谈交易量时,应需注意有关运送条文,以防另一方的信用证给出后在申请办理拖运时才发觉不能满足运送条文。

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4、拼箱货的收费吨务求保证精确。海运拼箱货交货前,应规定工厂对货物净重和码数的精确测量要尽量地精确,送货上门货代公司特定的库房储放时,库房一般会再次精确测量,并会以再次精确测量的码数及净重为收费标准。

如遇工厂变更包裝,应规定工厂立即通告,不必等交货送至货代公司库房时,根据货代公司将反馈机制回家,通常時间早已太紧,再变更报关资料,非常容易耽搁出口报关,或造成加急的情况下出口报关费和冲港费等。

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5、一些海港因海运拼箱货源不够、成本费偏高缘故,专做海运拼箱的货运代理公司对业务量较少的货物采用最少收费标准,如最少算起为两个运输费吨,即不够两个运输费吨,一律按两个运输费吨计费收费标准。因而对业务量较小,海港较偏的货物在交易量时要多充分考虑一些那样的要素,以防今后处于被动。

6、针对一些航道及海港较偏远,而且顾客明确提出要交货到内陆地区点的海运拼箱货物,交易量签订前最好是先资询,确定有船公司及货运代理公司能够承揽申请办理这种偏远海港、内陆地区点交货及有关花费后再签订。


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